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輪駁公司出色完成滬通大橋防撞設(shè)施拖帶作業(yè)登上央視

發(fā)布日期:2020-05-07

416日至29日,南通港口輪駁有限公司出色完成了滬通長江大橋26-31號橋墩6套防撞設(shè)施(共計28節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)件)的水上特殊拖帶作業(yè)任務(wù),416日,《滬通長江大橋防撞設(shè)施首部節(jié)段今日起運》報道登上央視《新聞聯(lián)播》。

大橋防撞設(shè)施是建設(shè)者為這座世界最大的公鐵斜拉橋水中的橋墩套上了一層堅固的“鎧甲”,可以有效抵御10萬噸級以上船舶直接撞向橋墩的風(fēng)險,避免造成安全事故。輪駁公司接到為滬通大橋防撞設(shè)施水上拖帶的作業(yè)任務(wù)后,立即提前部署,周密安排,派出“太港1號”、“通港拖7號”、“通港拖8號”3艘拖輪,精心準(zhǔn)備,密切配合,確保萬無一失。

416日晨7時,在南通、張家港兩地海事部門交通組織和現(xiàn)場3艘海巡艇的護航下,拖帶作業(yè)正式開始,大橋防撞設(shè)施節(jié)段從南通蛟龍重工碼頭起航,通過輪駁公司幾艘拖輪拖帶陸續(xù)運抵并駛向大橋安裝現(xiàn)場。由于天生港專用航道航寬限制,加上途徑水域淺灘較多、船流密集,給拖帶作業(yè)帶來不小的挑戰(zhàn)。針對拖帶作業(yè)中存在的風(fēng)險點,南通、張家港兩地海事部門提前組織專家咨詢論證,制定最優(yōu)通航安全保障方案,并與長航公安、漁政部門溝通,強化執(zhí)法聯(lián)動,提前清理航道內(nèi)的礙航船舶,為拖帶作業(yè)創(chuàng)造有利條件。最終,經(jīng)過歷時近半個月共8個航次的水上拖帶作業(yè),大橋防撞設(shè)施全部順利抵達(dá)6個大、小橋墩,以半浮狀態(tài)圍在橋墩四周并完成安裝,這標(biāo)志著滬通大橋水上工程即將全面收官。

多年來,輪駁公司秉承“安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、互惠”的服務(wù)理念,為口岸各單位持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),獲得了外界的一致好評。當(dāng)前,輪駁公司正努力當(dāng)好南通港“轉(zhuǎn)型升級、二次創(chuàng)業(yè)” 的“排頭兵”,主動開拓市場,積極開展特殊作業(yè),打造一流服務(wù)品牌,進一步增強公司競爭力,鞏固和提升公司在拖輪市場的實力與地位。

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