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2018年9月
- 集團全資子公司南通港碼頭管理有限公司成立，公司注冊資本3億元人民幣，以天生港區(qū)橫港沙新建碼頭為基地。
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2018年9月
- 完成集裝箱分公司業(yè)務(wù)、人員等整建制轉(zhuǎn)移至通海港區(qū)。
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2018年5月
- 南通港至錦州港內(nèi)貿(mào)集裝箱直達航線成功開通。
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2018年3月
- 集團公司舉行南通港天生港區(qū)橫港沙作業(yè)區(qū)新世界碼頭 3#～4#泊位改造（5#引橋加寬）工程開工儀式，標(biāo)志著橫港沙基地建設(shè)正式啟動。
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2017年11月
- 公司股東國投交通有限公司與南通國有資產(chǎn)投控股有限公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，集團公司成為南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司獨資公司。
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2017年9月
- 保華集團有限公司將其持有的公司45%股份轉(zhuǎn)讓給南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司，公司股東變更為南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司和國投交通控股有限公司，企業(yè)性質(zhì)由中外合資企業(yè)變?yōu)閲Y全資企業(yè)。
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2013年12月
- 集裝箱年吞吐量突破50萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。
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2010年6月
- 南通－－廣州直達集裝箱航線開通。
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2010年5月
- 集團公司轉(zhuǎn)讓天生港務(wù)有限公司股權(quán)。
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2010年4月
- ?南通港口輪駁有限公司正式掛牌成立，成為集團公司全資子公司。
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2010年
- ? 狼山港建港30周年，集團公司舉辦《歡騰南通港》員工文藝匯演慶祝活動。
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2009年
- 南通港狼山三期工程集裝箱泊位水工部分竣工。
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2009年6月
- ?集團公司江海港務(wù)分公司碼頭改擴建工程竣工，新增吞吐能力700萬噸。
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2009年4月
- 集團公司對江海、姚港、狼山三家分公司實施整合，撤消姚港港務(wù)分公司，沿用江海港務(wù)分公司、狼山港務(wù)分公司名稱。
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2008年12月
- 南通港狼山港區(qū)三期工程集裝箱泊位正式開工興建，總投資4.5億元，建設(shè)5萬噸級集裝箱碼頭一座，設(shè)計年吞吐能力20萬標(biāo)箱。
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2008年10月
- ?集團公司江海港務(wù)分公司通用散貨碼頭正式對外開放。
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2007年9月
- 南通港狼山三期工程兩座10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)兼顧15萬噸級）通用散貨泊位通過了交通部的竣工驗收，正式投入生產(chǎn)。
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2006年
- 南通港跨入全國沿海十大億噸港行列。南通港口集團作為南通港的核心企業(yè)，為南通港實現(xiàn)億噸大港目標(biāo)發(fā)揮了主力軍作用。
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2006年8月
- 南通港狼山三期工程兩座10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)兼顧15萬噸級）深水泊位投入試運行，形成一個嶄新的規(guī)?；?、現(xiàn)代化散貨港口。
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2005年
- ?保華集團、南通眾和控股有限公司、國投交通公司共同出資9.6億人民幣，進行資產(chǎn)重組，成立中外合資大型港口企業(yè)——南通港口集團有限公司。
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2004年9月
- 南通市政府隆重舉行南通港建港100周年慶祝大會。百年南通港將邁向新的歷史進程。
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2002年12月
- 列入國家“十五”發(fā)展建設(shè)項目的狼山三期工程正式開工建設(shè)，該工程包括建設(shè)3.5噸級集裝箱泊位一座，水工結(jié)構(gòu)按5萬噸級通用泊作為一座，水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級設(shè)計；新建7萬噸級散貨泊位一座，水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級設(shè)計，工程總投資9。7億元。
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2002年8月
- 南通港管理體制進行了改革，在原南通港務(wù)局體制基礎(chǔ)上，成立了南通市港務(wù)管理局和南通港口集團有限公司，新成立的南通港口集團將按照現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范運作，充分發(fā)揮南通港的國家主樞紐港作用。
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2001年4月
- ?南通港海輪泊位升級改造工程通過竣工驗收，南通港405、410兩座海輪泊位由2.5—3萬噸級加固升級為5萬噸級，南通港成為長江沿線港口中靠泊能力最大的港口。
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1991年
- 作為國家“七五”期間的大中型重點項目之一的狼山二期工程全面展開，1993年工程竣工投產(chǎn)，總投資2.5億元，建成了3座萬噸級散貨泊位、6座2000噸級長江泊位，年吞吐能力840萬噸。1994年，為適應(yīng)集裝箱運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，狼山二期集裝箱、多用途泊位工程全面開工。1995年集裝箱碼頭主體工程通過驗收并投入試生產(chǎn)。1997年工程全面竣工，總投資3.2億元，建成2座集裝箱專用泊位，可?？康谌b箱船作業(yè)，年通過能力15萬TEU。集裝箱碼頭的建成，結(jié)束了南通港無集裝箱專用碼頭的歷史。
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1987年
- 港口管理體制進行了重大改革，南通港實行交通部和南通市雙重領(lǐng)導(dǎo)、以地方管理為主的管理體制。
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1984年11月
- 南通至日本神戶國際集裝箱航線通航。1985年9月南通至香港定期集裝箱運輸航線通航。
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1982年11月
- 南通港對外籍船舶開放。1983年5月第一艘來港外籍輪“格陵蘭?！碧栐诶巧礁蹍^(qū)一號碼頭靠泊載。
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1980年3月
- 國務(wù)院批準(zhǔn)南通港為長江對外貿(mào)易運輸港，江蘇遠洋公司“雨花”輪首靠南通港港口一號碼頭，裝運出口香港的棉花399噸，南通港正式開辦外貿(mào)運輸。
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70年代后期
- 南通港開始了大規(guī)模碼頭建設(shè)。1980年狼山港區(qū)建成了2座萬噸級深水碼頭及1座總建筑面積達6579平方米的晴雨作業(yè)貨棚等設(shè)施。1983年建成1座2.5萬噸級深水碼頭。狼山港區(qū)的開辟，使南通港成為長江上第一個深水大港，形成了江海河中轉(zhuǎn)運輸?shù)膬?yōu)勢，南通港成為一個開放型、多功能、綜合性的江海大港。
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1957年8月
- 長江航運管理局南通港務(wù)管理局成立。
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1955年5月
- 南通市人民政府將天生港大達輪步接管，南通港從一個私營企業(yè)跨入社會主義全民所有制的行列。
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1904年8月
- 著名民族實業(yè)家張謇于長江岸邊的天生港興建兩座設(shè)施較為齊備、并有一定規(guī)模的“通源”、“通靖”碼頭，設(shè)立南通天生港大達輪步公司，經(jīng)營港口業(yè)務(wù)，南通港正式成立。天生港碼頭的建成，結(jié)束了南通地區(qū)沿江近海無港口碼頭的歷史。
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